Честно говоря привык к данной компании, к приличному состоянию
самолетов, к ее приемлимым ценам (особенно на бизнес-класс)...
Без них сейчас погрустнеет, опять вместо Питера начну летать
из Хельсинки и Риги
Это сообщение отредактировал Vuego - 07-10-2015 - 21:59
Печально они так закупив новый парк самолетов разорились...
Честно говоря привык к данной компании, к приличному состоянию
самолетов, к ее приемлимым ценам (особенно на бизнес-класс)...
Без них сейчас погрустнеет, опять вместо Питера начну летать
из Хельсинки и Риги
Фиге се. А это близко к тебе?
Фиге се. А это близко к тебе?
да, близко, могу каждые выходные ездить на шопинг
в Хельсинки например, двухгодичный мультишенген дается
Финляндией жителям Северо-Запада РФ, по нему везде и езжу
Авиакомпании разоряются ( и это при ТАКОЙ цене билетов), у банков отзываются лицензии. Скоро останется один Аэрофлот и СберБанк и будет всё как в СССР. Только вот ЦЕНЫ, вряд ли будут ниже
Да, насчет цен согласна. Раньше наши шахтеры могли себе позволить слетать в Киев на футбольный матч или просто поужинать в ресторане с красивой девушкой. Сейчас же билеты очень дорогие.
Попрошу не выражаться! Предупреждение устное на первый раз.
Это сообщение отредактировал Angelofdown - 08-10-2015 - 22:40
Хорошо, что мне всё равно) У меня зарплата - билет в один конец слетать..например, в Крым. А детей в багажном отсеке что ли?))) Так они у меня по весу не подойдут.
Вот именно, поэтому у нас народ предпочитает лететь не нашими компаниями и не в Крым. Дешевше обходятся билеты.
Обслуживание так себе, жрачка никакая.
В общем, стали широко шагать и порвали штаны. Все субсидии Аэрофлоту, так что ничуть не удивился.
Постоянно летали в Тайланд этой авиакомпанией из Екатеринбурга.
Обслуживание так себе, жрачка никакая.
В общем, стали широко шагать и порвали штаны. Все субсидии Аэрофлоту, так что ничуть не удивился.
а кто по вашему лучший?
просто по современным реалиям жрачка кругом никакая стала,
меня просто убил утренний амлет от Люфтхансы - знаете какой
от него духан в салоне?
Жаль,что так всё сложилось...
аэрофлот бесит, и сэндвичи у них отвратные.
а кто по вашему лучший?
просто по современным реалиям жрачка кругом никакая стала,
меня просто убил утренний амлет от Люфтхансы - знаете какой
от него духан в салоне?
Кто лучший это уже другая тема, которую можно обсудить по нескольким критериям. Но отвечу все равно - ПОБЕДА! Однозначно. Ничего лишнего. 2,5 тыщи рублей Тюмень-Москва меня вполне устраивают. А похавать я смогу и по прилету.
На счет омлета. Ютэйровский ничем не лучше))
П.С. До 2010 года на внутренних рейсах всегда летал СкайЭкспрессом. И устраивало полностью.
то о таковых даже не слышал,
как понимаю внутрений лоукостер что то типа латышского "Baltic Air"
Печально, конечно, что так получилось..
не все так плохо - говорят банкротства не будет
http://www.rg.ru/2015/10/22/otziv-site.html
вроде как S7 хочет выкупить
акции Трансаэро подорожали на 187 процентов :)))
Трансаэро я не летал уже 12 лет. Так сложилось что 95% полётов в нужном мне направлении обслуживает S7 Airlines (юридическое название — ПАО «Авиакомпания „Сибирь“») (пользовался только регулярными рейсами), а 5% полётов в этом году довелось: NordStar Airlines (Авиакомпания NordStar) — торговая марка ОАО "Авиакомпания «Таймыр» и METROJET (юридическое название — ООО «Авиакомпания Когалымавиа»), в задержки рейсов не попадал, качество обслуживания даже выше оказалось чем на регулярных рейсах.
Отзывов о Норд Винд много отрицательных, но лично у меня нареканий нет по эконом классу.
В том числе, летала и бизнес классом этой авиакомпанией. Обслуживание на хорошем уровне.
Это сообщение отредактировал Vikavika - 11-02-2016 - 21:49
где еще такие цены?
Они мне так и не вернули деньги за пропавшие билеты(((
Это сообщение отредактировал vikki2 - 11-01-2018 - 00:49